Морозостойкость как критерий качества тротуарной плитки

Из немногочисленных характеристик бетонных изделий для неискушенного потребителя наиболее загадочным является – морозостойкость. В данном обзоре в кратком виде будет рассмотрено, что такое морозостойкость, и произведено сравнение этого показателя в литьевой и вибропрессованной продукции.

Морозостойкость — способность изделия в насыщенном водой состоянии выдерживать многократное попеременное замораживание и оттаивание без видимых признаков разрушения и без значительного понижения прочности. Морозостойкость обозначается буквой «F» с цифрами от 50 до 1000 (пример — F200), означающими количество циклов замерзания-оттаивания.

Из вышеприведённого определения понятно, что морозостойкость бетонных изделий зависит от его внутренней структуры, в частности, от пористости, поскольку этот признак определяет объем воды (льда) и его распределение в теле бетона. Повышение морозостойкости, в свою очередь, возможно за счет повышения плотности бетона, уменьшения объема макропор и их проницаемость для воды.

Высокая морозостойкость очень важна в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, где климатические условия (высокая влажность, множественные перепады температур относительно нуля) подвергают испытанию тротуарную плитку ежегодно.

ГОСТ 17608-91 указывает, что морозостойкость тротуарной плитки должна быть не ниже F100, а для северных регионов, к которым относится и Санкт-Петербург, не менее F150 и F200. Вибропрессованная тротуарная плитка, обладая высокой плотностью бетона, имеет морозостойкость не ниже F200. Тротуарная плитка, изготовленная по литьевой технологии, и, соответственно, с низкой плотностью бетона, не соответствует этим требованиям и имеет показатели морозостойкости ниже вибропрессованной в разы.

В результате таких грубых несоответствий ГОСТу литьевая плитка имеет малый срок службы – практически повсеместно можно наблюдать, что сравнительно недавно уложенная плитка уже через несколько лет начинает крошиться и растрескиваться. В местах с интенсивным движением это происходит уже по истечении нескольких лет. В результате материал, обязанный служить продолжительное время, спустя незначительный срок, уже нуждается в ремонте, а зачастую и в полной замене. Напомним, что замена элементов мощения – процедура гораздо более сложная и трудоемкая, нежели укладка.